Fast & Furious 10 : le budget aurait explosé, prends garde Avengers : Endgame

Fast X, le dixième opus de la célèbre franchise Fast & Furious, aurait explosé les scores en matière de budget. Mais que s'est-il passé chez Universal ?

La saga Fast & Furious a débuté en 2001... et la licence roule toujours sur la route du succès. Si le dernier volume n'a pas dépassé le milliard de dollars – palier atteint précédemment avec le septième et le huitième opus –, ses 726 millions sont honorables au vu du contexte de sa sortie, pendant la frileuse réouverture des cinémas en 2021.

Après la sortie du sympathique Fast & Furious 9, on a appris que deux films clôtureront la saga. Ça ferait donc pas moins de onze films pour la trame principale, sans compter les spin-offs déjà parus et les prochains puisque la boss d'Universal et Vin Diesel ont des idées pour étendre l'univers. Mais alors qu'ils tournent la tête vers l'avenir pour faire diversion, The Wrap a remarqué que le budget de Fast X a explosé .

Il s'agirait-là d'un record de budget pour la famille de Vin Diesel – autrefois détenu par les épisodes 7 et 8 et leurs 250 millions de dollars – puisque le dixième aurait atteint les 340 millions de dollars. Il coûterait donc 70% plus cher que Fast & Furious 9 et ses 200 millions de budget. Un sacré bestiau donc.

Il se placerait donc à la troisième place du classement des films les plus chers de l'histoire après le magnum opus de Marvel Avengers : Endgame (356 millions de dollars) et Pirates des Caraïbes 4 : La Fontaine de jouvence et ses 410,6 millions de dollars. Un score qui le positionnerait toutefois devant des titres comme Avengers : Infinity War, Justice League, Pirates des Caraïbes : Jusqu'au bout du monde ou encore Star Wars : L'Ascension de Skywalker. 

Quand la famille commence à coûter cher

Pour expliquer ce budget stratosphérique, l'impact du COVID et l'inflation des coûts de production joueraient dans la balance. Fast X afficherait également une ambition démesurée avec plus d'effets spéciaux numériques, plus de décors réels et plus d'effets spéciaux pratiques coûteux. Aussi, l'énorme casting accuserait une note salée. Les salaires des stars phares de la franchise augmenteraient et l'apport de nouvelles têtes comme Brie Larson ou Jason Momoa n'arrangerait rien.

Enfin, peut-être que l'arrivée de Louis Leterrier pour remplacer Justin Lin y serait aussi pour quelque chose. Un pari fou d'autant dépenser pour Universal car au plus cher sera la production, au plus il sera dur de la rentabiliser. Malgré tout, on ne se fait pas trop de souci pour Fast X qui tapera sûrement très fort sans trop de difficultés. En revanche, pour voir ça, il faudra se déplacer dans les salles françaises à partir du 24 mai 2023.